绿色航运

兴帆启航 赋能绿色使命

招商轮船各船队贯彻落实能效管理制度，不断加强节能减排体系建设；积极推广应用新材料、新工艺和新设备；继续挖掘潜力，通力合作，适时采取经济航速，降低燃油消耗；加强船舶精细化管理，减少非生产能耗和作业能耗。2021年各船队累计二氧化硫（SO₂）排放总量1.79万吨，二氧化碳（CO₂）排放总量594.47万吨，氮氧化合物（NOx）排放总量0.50万吨；累计投入16,195万元进行节能环保技术改造，其中在43艘船舶安装了柴油机尾气脱硫装置并全年投入使用；累计节省燃油约7.48万吨，节省燃油、润滑油等费用约2,522万美元。

2022年9月24日，招商轮船订造的全球首艘双翼动力风帆超大型油轮“新伊敦”轮扬帆远航。这艘配备第二代风帆装置、综合性能指标世界一流的VLCC，安装了两对新一代大型硬质翼型风帆，风帆升起高度接近40米，风帆装置的使用将实现年平均节油超过9.8%，综合性能指标达到世界一流，堪称VLCC新型节能环保船的杰出代表。

招商轮船积极开展科技节能减排实践，大力推广应用新材料、新工艺、新技术和新设备。通过精细的能效管理和船舶设备技术改造等措施，用心践行绿色船舶理念。

此外，招商轮船还围绕航运减碳、绿色船舶技术创新研发等方面积极开展宣传。谢春林董事长接受《中国船检》专访，刊发专稿《招商轮船的“智”思与“碳”想》，分享了公司打造“数字轮船、智能航运”以及推动船舶脱碳、谋求可持续发展的先进经验和独到见解。王永新总经理接受《The Port of Hong Kong Handbook & Directory 2021》专访，刊发了专稿《A Giant's Steps toward a Clean World（迈进绿色航运新里程）》，分享公司如何运用“双D”（Digitalization and Decarbonization）战略，实现公司高质量发展。